<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel>
<title>Rijtesten.nl - laatste testen van het merk Volvo</title>
<link>http://www.rijtesten.nl</link>
<description>Pure rijervaring</description>
<copyright>Copyright 2005 - 2010 Rijtesten.nl</copyright>
<language>nl</language>
<webMaster>info@rijtesten.nl (Rijtesten.nl)</webMaster>
<atom:link href="http://rss.rijtesten.nl/merk.php?merk=Volvo" rel="self" type="application/rss+xml" /><item>
<title>Volvo C70 2.0D Powershift Intro Edition</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/532/volvo_c70_20d_powershift_intro_edition.html</link>
<description><![CDATA[Als aspirant-koper van een cabrio sta je tegenwoordig voor een moeilijke keuze. Kies je voor een sportief rijdende, krappe roadster of voor een meer gemoedelijke vierzits cabriolet? Vroeger was je na deze stap al klaar. Nu kun je ook nog eens kiezen tussen een klassiek stoffen vouwdak of een meer praktisch stalen klapdak. Een cabrio met stalen klapdak heeft vaak een grotere derri&egrave;re en is minder mooi dan een exemplaar met stoffen kap. Als uitzondering op deze regel geldt de Volvo C70, die ook in gesloten toestand met zijn fraaie coup&eacute;vorm sceptici weet te overtuigen. Recentelijk heeft Volvo de C70 van een verjongingskuur voorzien en heeft de oude <i>Geartronic</i> automaat plaats moeten maken voor een moderne transmissie met dubbele koppeling.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/532/volvo_c70_20d_powershift_intro_edition.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo C30 T5 R-Design</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/492/volvo_c30_t5_r-design.html</link>
<description><![CDATA[De C30 is h&eacute;t eigenzinnige model uit de stal van Volvo en wordt vaak geroemd om zijn rijeigenschappen. Het Zweedse merk voerde een facelift door op hun kleinste en kwam tegelijk met een nieuw optioneel sportchassis. Zou de C30 hierdoor nog beter rijden? Wij gingen met de T5 op pad, de dikste versie met een vijfcilinder onder de kap &eacute;n het R-Design pakket aan boord. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/492/volvo_c30_t5_r-design.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo S80  1.6D DRIVe Momentum</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/472/volvo_s80__16d_drive_momentum.html</link>
<description><![CDATA[Moord en brand werd er geschreeuwd toen Volvo bekend maakte dat hun paradepaarden werden voorzien van een dieselmotor met slechts 1.6 liter inhoud en maar 109 pk. Sloeg Volvo in groene waanzin niet te ver door om de gerespecteerde kwaliteiten van de S80 en de V70 naar een meer biologisch verantwoord plan te tillen met deze veel te licht lijkende motor? Een week met meer dan 800 testkilometers in een S80 1.6D DRIVe levert een genuanceerd antwoord op.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/472/volvo_s80__16d_drive_momentum.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo V50 DRIVe 1.6D Start and Stop Momentum Edition II</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/423/volvo_v50_drive_16d_start_and_stop_momentum_edition_ii.html</link>
<description><![CDATA[Met het oog op morgen worden al vandaag veel zuinige en schone auto's gelanceerd. Deze groene trend is al een tijdlang aan de gang en met de huidige vooruitzichten zal dit de komende jaren nog wel aanhouden. Niet elke fabrikant heeft de kennis in huis om met een productierijpe hybride of elektrische auto te komen. Ook Volvo behoort tot deze categorie, de Zweden staan echter niet stil en hebben voor dit modeljaar belangrijke DRIVe modellen ge&iuml;ntroduceerd. Ooit zal deze naam voor elektrische zero emission auto's staan. Een nobel doel, maar zo ver zijn we nog niet. Tot die tijd zullen huidige modellen flink worden gemodificeerd om uitstoot en verbruik terug te dringen. E&eacute;n daarvan is de V50 DRIVe.   ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/423/volvo_v50_drive_16d_start_and_stop_momentum_edition_ii.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo XC70 D5 Summum</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/396/volvo_xc70_d5_summum.html</link>
<description><![CDATA[Het is alweer zeven jaar geleden dat Volvo zich in de SUV-markt stortte met de XC90. Sinds kort heeft het Zweedse merk een tweede SUV in het aanbod, de XC60. En dan is er nog de XC70, die niet de looks van een SUV heeft, maar wel vierwielaandrijving. Deze auto is gebaseerd op de V70, maar staat hoger op zijn poten en ziet er stoerder uit. Wat is de meerwaarde van de XC70 ten opzichte van z'n broer zonder vierwielaandrijving? Wij namen de proef op de som en reden beide auto's met de bekende D5-dieselmotor. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/396/volvo_xc70_d5_summum.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo XC60 D5 Summum</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/360/volvo_xc60_d5_summum.html</link>
<description><![CDATA[Eigenlijk is het vrij logisch dat het Zweedse Volvo met een model als de XC60 op de markt komt. Het nieuwe model opereert onder de XC90 en moet gaan concurreren met sterke tegenspelers als de Audi Q5, Mercedes GLK, BMW X3 en Land Rover Freelander. De XC60 is de nieuwe crossover van de Zweden en biedt een mix van twee stijlen: de onderkant van de carrosserie is dik en gespierd waarbij de bovenzijde de elegante Volvo-lijn behoudt. Kleine auto's scoren de laatste tijd goed en zelfs SUV's moeten wat inleveren, deze worden gewoon een maatje kleiner. Daarop inspelend is Volvo precies op tijd met de XC60.

Met de Volvo XC60 lanceren de Zweden een compacte premium SUV waarbij veiligheid en comfort vooropstaan. Dat alles verpakt in een modern Volvo-jasje. Deze nieuwe Volvo staat wederom te boek als een van de veiligste automobielen op de markt. Het scala aan veiligheidssnufjes is imponerend te noemen. Er staan termen in de lijst waar zelfs wij nog niet eerder van gehoord hadden. Wij kregen een aantal dagen de beschikking over de op diesel rijdende D5 Geartronic in Summum-trim, waarmee deze Volvo onze hoge verwachtingen probeert waar te maken. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/360/volvo_xc60_d5_summum.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo 850 T-5R  </title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/282/volvo_850_t-5r.html</link>
<description><![CDATA[Sinds jaar en dag staan de auto's van Volvo bekend om een aantal kenmerken. Ze zijn veilig, solide, degelijk en saai. Met de eerste drie waren de mannen in het Zweedse hoofdkantoor heel content, de laatste kwalificatie vonden ze wat minder prettig. Om te laten zien dat Volvo heus een opwindende auto kon bouwen werd in 1994 een speciale uitvoering van het 850-model in het leven geroepen: de T-5R. Een auto die volgens Volvo is afgeleid van de raceauto uit het Britse toerwagenkampioenschap, maar in werkelijkheid natuurlijk is gebaseerd op de `gewone' 850 T5. In de standaarduitvoering is de T-5R al goed voor 240 paardjes onder de motorkap, de onze is voorzien van aangepaste software en schopt het tot een zeer indrukwekkende 300pk. En hebben we het nog niet eens over de gele lakkleur gehad! Saai kunnen we hem in ieder geval niet noemen, maar is dit wel een echte Volvo? ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/282/volvo_850_t-5r.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo V70 T6 AWD Summum</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/236/volvo_v70_t6_awd_summum.html</link>
<description><![CDATA[Als Volvo met een bepaalde carrosserievariant in &eacute;&eacute;n adem genoemd kan worden, dan is het uiteraard de stationcar. Reeds meer dan een halve eeuw is Volvo gespecialiseerd in de pragmatische auto en het Zweedse merk kent dan ook een luisterrijke traditie op dit gebied. Het begon met de Duett en is via de 145 en de 740 ge&euml;volueerd in de hier geteste V70. Waar Volvo tot in de jaren negentig vooral vierkante en doeltreffend gestileerde tanks maakte, werd in 1993 met de legendarische 850 Estate een einde gemaakt aan deze traditie. De "Lifestyle-Stationcar" werd wellicht geboren.

Vanaf toen werden stationcars minder kubusvormig en ging vorm voor functie. Bij Volvo bleef de functionaliteit echter altijd een prominente plaats innemen en de grote stationcars bleven toch wel pakezels, ondanks dat Volvo zijn Estates steeds sneller maakte met geblazen vijfcilinders en het merk een meer dynamisch imago kreeg. Het lijdend voorwerp van deze rijtest is wat dat betreft stamhouder, want het betreft een zeer snelle Estate. De snelste nieuwe V70 bovendien en voor het eerst niet met een vijfcilinder, maar met een geblazen zescilinder met 285 pk en 400Nm koppel. Een waardige auto in de lijn der snelle Volvo's Estate? ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/236/volvo_v70_t6_awd_summum.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo S40 2.4i Edition II</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/216/volvo_s40_24i_edition_ii.html</link>
<description><![CDATA[De Volvo S40 en V50 zijn onlangs van een nieuw gezicht voorzien. Geen ingrijpende wijzigingen, maar ze zijn toch dusdanig vernieuwd dat ze weer een tijdje meekunnen. Het resultaat was in de verkoopcijfers van juli direct terug te zien, de V50 vloog van plek 66 in juni naar plek 10 in juli in de verkoopcijfersranglijst. De S40 heeft bijna evenveel plaatsen overbrugd, maar is desondanks pas op plek 78 terug te vinden. Ook in de nieuwe gedaante kan de S40 dus niet tippen aan zijn broer met wat meer bagageruimte. Aangezien de V50 in twee uitvoeringen reeds door ons aan de tand gevoeld zijn, halen we nu de S40 er maar eens bij om te kijken wat hij kan bieden. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/216/volvo_s40_24i_edition_ii.html</guid>
</item>
<item>
<title>Volvo C30 2.4 D5 Momentum</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/166/volvo_c30_24_d5_momentum.html</link>
<description><![CDATA[Volvo staat vooral bekend om haar zakelijke producten. Auto's die het goed doen op het parkeerterrein en waarmee je indruk kan maken op potenti&euml;le klanten. Af en toe haalt dit merk uit en produceert een auto die niet alleen aan die voorwaarden voldoet, maar daarnaast een geslaagde poging doet om het alledaagse verkeer te verfraaien. Aan het rijtje met auto's die daarin slagen, met name de P444/544, de 480, en de C70, mag nu de nieuwe C30 worden toegevoegd. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/166/volvo_c30_24_d5_momentum.html</guid>
</item>
</channel></rss>
