<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel>
<title>Rijtesten.nl - laatste testen van het merk Subaru</title>
<link>http://www.rijtesten.nl</link>
<description>Pure rijervaring</description>
<copyright>Copyright 2005 - 2010 Rijtesten.nl</copyright>
<language>nl</language>
<webMaster>info@rijtesten.nl (Rijtesten.nl)</webMaster>
<atom:link href="http://rss.rijtesten.nl/merk.php?merk=Subaru" rel="self" type="application/rss+xml" /><item>
<title>Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Executive Lineartronic</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/475/subaru_legacy_touring_wagon_20i_executive_lineartronic.html</link>
<description><![CDATA[Na diverse pogingen moet de vijfde generatie Legacy van de Japanse autofabrikant Subaru echt potten gaan breken in de middenklasse. Om dit te kunnen realiseren heeft de designafdeling als opdracht gekregen om een fris voorkomen neer te zetten. Dit resulteerde niet alleen in een flinke facelift, er wordt zelfs gesproken over een geheel nieuw model. Bescheidenheid blijft een kenmerk van Subaru, betrouwbaarheid en tevredenheid bij het huidige klantenbestand staat ook hoog in het vaandel. Het merk staat eveneens bekend om zijn potentie voor het trekken van caravans, standaard vierwielaandrijving op ieder model maakt dit mogelijk. Kan deze Japanner echter nog meer indruk maken? ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/475/subaru_legacy_touring_wagon_20i_executive_lineartronic.html</guid>
</item>
<item>
<title>Subaru Forester 2.0D Executive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/340/subaru_forester_20d_executive.html</link>
<description><![CDATA[Wil je tegenwoordig als autofabrikant in de zakelijke markt meedoen, dan moet je een dieselmotor in je programma hebben. Subaru deed jarenlang niet aan deze trend mee, maar zag in dat dit onhoudbaar was. Eerder dit jaar waren de Legacy en Outback al aan de beurt en nu krijgt de SUV van de familie ook een Boxer Diesel onder de kap. In de Legacy heeft deze motor al zijn waarde bewezen, maar hoe doet hij het in de Forester, waarvan begin dit jaar een compleet nieuw model op de markt kwam?  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/340/subaru_forester_20d_executive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Subaru Legacy Touring Wagon 2.0D Luxury AWD</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/311/subaru_legacy_touring_wagon_20d_luxury_awd.html</link>
<description><![CDATA[De brochures van de Peugeot 405 en de Subaru Legacy zie ik nog op de eikenhouten keukentafel verspreid liggen. Het was duidelijk: &eacute;&eacute;n van deze auto's zou binnenkort ons uitzicht vormen. In mijn ogen moest de Fransman het worden en gelukkig was mijn vader het met mij eens, hoewel mijn invloed verwaarloosbaar zal zijn geweest. Peugeot was namelijk een bekend en veel gezien merk en Subaru kende ik alleen vanwege vreemde fratsen als de surrealistische XT Turbo en de standaard vierwielaandrijving: AWD. Vaag herinnerde ik mij wel een test uit een vergeeld autoblad van een Subaru 1800 4WD Swingback. Een benaming die in het thuisland Japan ook nog eens gepaard ging van de naam "Leone": het intrigeerde en fascineerde mij wel, maar Peugeot was in mijn beleving een veel beter merk. Kinderlijke logica, want in de loop der tijd begon het mij te spijten dat mijn vader anderhalf jaar eerder niet gekozen had voor dat aparte Japanse merk met boxermotoren en AWD. 

Vooral toen de media melding maakten van een wel heel bijzondere auto, was het hek van de dam: de Subaru Impreza GT Turbo. Enorme prestaties in combinatie met de lage prijs van de auto, lovende recensies in de pers: simpelweg een rallyauto voor de openbare weg. De auto bereikte al heel snel een cultstatus en wat was het mooi geweest als de auto die ons vervoerde ook van die opvallende Japanse fabrikant was geweest. Dan had het eigenzinnige charisma van de GT Turbo ook een beetje op onze Legacy afgestraald. Dat eigenzinnige van de AWD, de boxermotoren en de stijlloze portieren, is sinds kort aangevuld met een eigenzinnige dieselmotor: een dieselmotor met de cilinderopstelling van een boxermotor.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/311/subaru_legacy_touring_wagon_20d_luxury_awd.html</guid>
</item>
<item>
<title>Subaru Tribeca 3.6 H6 AWD Executive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/298/subaru_tribeca_36_h6_awd_executive.html</link>
<description><![CDATA[Wie de nieuwe Subaru Tribeca voor het eerst ziet, denkt eerder aan Alabama of de Rocky Mountains dan aan sushi en videorecorders. Pas op het tweede gezicht wordt duidelijk dat hier een echte Subaru voor je neus staat, met dank aan de logo's en de familiegrille. Daarmee onderscheidt de gefacelifte Tribeca zich ook uitzonderlijk goed van zijn voorganger, die met zijn extreme design juist wel erg eigenaardig overkwam. Te eigenaardig zelfs, want het extreme ontwerp werd weinig gewaardeerd. De Japanners maakten voor de kritiek een knieval en haalden alles uit de kast om de Tribeca alsnog aan de man te brengen. Reeds medio vorig jaar kwam de gefacelifte versie in zijn geboorteland - nota bene de Verenigde Staten - op de markt en begin dit jaar volgde de introductie in &#039;de oude wereld&#039;. De doorgevoerde aanpassingen liegen er niet om en dat is reden genoeg om opnieuw kennis te maken met de underdog-SUV van Subaru. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/298/subaru_tribeca_36_h6_awd_executive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Subaru Impreza 2.0R Luxury</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/290/subaru_impreza_20r_luxury.html</link>
<description><![CDATA[Subaru heeft natuurlijk in de autowereld - en zeker op rallygebied - een naam opgebouwd in de loop der jaren. De Impreza is na de Justy (het enige model dat standaard geen vierwielaandrijving heeft) het meest verkochte type uit de stal van het merk en na het succes van de sedan gooiden de Japanners het over een andere boeg en kwamen ze met een hatchback. Gaat het spreekwoord `verandering van spijs doet eten' ook op voor de nieuwe Impreza? ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/290/subaru_impreza_20r_luxury.html</guid>
</item>
<item>
<title>Subaru B9 Tribeca 3.0R Luxury</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/155/subaru_b9_tribeca_30r_luxury.html</link>
<description><![CDATA[Subaru wil meer klanten naar zijn showrooms trekken en probeert dit te bewerkstelligen door nieuwe markten aan te boren. Ze waren al in het bezit van een aantal `mainstream' modellen (Forester/ Legacy) en zelfs een enkel model (Justy) in een heel competitief deel van de automarkt. Het Japanse merk is uiteraard het meest bekend van zijn rally kanonnen, maar nu willen ze gaan meespelen in het segment van de luxe-SUV's   ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/155/subaru_b9_tribeca_30r_luxury.html</guid>
</item>
</channel></rss>
