<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel>
<title>Rijtesten.nl - laatste testen van het merk Kia</title>
<link>http://www.rijtesten.nl</link>
<description>Pure rijervaring</description>
<copyright>Copyright 2005 - 2010 Rijtesten.nl</copyright>
<language>nl</language>
<webMaster>info@rijtesten.nl (Rijtesten.nl)</webMaster>
<atom:link href="http://rss.rijtesten.nl/merk.php?merk=Kia" rel="self" type="application/rss+xml" /><item>
<title>Kia Venga 1.4 CVVT EcoDynamics X-tra</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/471/kia_venga_14_cvvt_ecodynamics_x-tra.html</link>
<description><![CDATA[Kia doet het de laatste jaren goed. Erg goed. Zo goed zelfs dat het ooit weinig betekenisvolle merk uit Korea hard op weg is om een mooie erkenning in de wacht te slepen, namelijk die van een sympathiek merk dat vooral bekend staat om zijn breed modellenpalet aan compacte en betaalbare stadsauto's. Met deze gewaagde uitspraak loop ik grote kans om een stel hitsige Italianen het bloed onder de nagels vandaan te halen. Stronzo!... zal het door de boardroom van Fiat schallen. Welk merk denkt immers beter te zijn in dat waar de Italianen al tientallen jaren heer en meester zijn? Kia dus. Ga maar na: met de Picanto, Rio, Soul en gloedjenieuwe Venga lijken de Koreanen eindelijk de juiste weg te volgen.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/471/kia_venga_14_cvvt_ecodynamics_x-tra.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CVVT EcoDynamics First Edition</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/443/kia_ceed_sporty_wagon_16_cvvt_ecodynamics_first_edition.html</link>
<description><![CDATA[Toen ik gedurende het afgelopen half jaar in Wenen woonde, viel het mij op hoeveel Kia's cee&#039;d er daar met een Slowaaks kenteken rondreden. Nu ligt de Oostenrijkse hoofdstad weliswaar slechts een 60 kilometer van de Slowaakse grens verwijderd, maar dat verklaart de relatieve frequentie natuurlijk niet. Achter de verklaring van die populariteit van de cee&#039;d in Slowakije kwam ik pas na een bezoek aan de hoofdstad Bratislava. Toen ik daar een vriendin bezocht, passeerden we een billboard dat schreeuwde: "SlovaKIA!". Inderdaad: de cee&#039;d wordt in al zijn verschijningsvormen in Slowakije gebouwd.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/443/kia_ceed_sporty_wagon_16_cvvt_ecodynamics_first_edition.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Sorento 2.4  X-clusive 2WD</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/448/kia_sorento_24__x-clusive_2wd.html</link>
<description><![CDATA[Eigenlijk wilde ik in deze test de vorige Sorento vermijden. Aangezien de oude Sorento echter zo'n gearriveerde en bekende auto is bleek dit onmogelijk te zijn. Op een bepaald moment spraken mensen zelfs niet meer over de `Kia Sorento' maar werd er kortweg over `de Sorento' gerept. Kia's imago is door zijn komst in 2003 volledig omgeslagen. Het  Koreaanse merk werd zelfs stiekem door mensen die BMW of Mercedes-Benz reden met een schuin oog bekeken. Het was Kia's definitieve opname binnen de rij van automerken die zich al bewezen hadden. Iets dat niet slechts gold voor Nederland, want ook in veel andere delen van Europa werd de Sorento met triomf onthaald. Kia was een volwassen merk geworden en het ultieme compliment werd gegeven toen er enorme levertijden op de Sorento ontstonden.    ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/448/kia_sorento_24__x-clusive_2wd.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Pro_cee'd 1.4 CVVT ISG X-ecutive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/425/kia_pro_ceed_14_cvvt_isg_x-ecutive.html</link>
<description><![CDATA[Eco is hip in autoland. Doe je niet mee, dan hoor je er vandaag de dag niet meer bij. Het Koreaanse Kia wilde de boot niet missen en kwam met ISG (Intelligent Stop &amp; Go) op de cee'd, cee'd Sporty Wagon en de pro_cee'd. Het is een slim start/stop-systeem om brandstofverbruik te reduceren, goed voor een A-label, slechts twintig procent bijtelling en dus weer prettig voor de portemonnee. Wij kozen ervoor om dit milieuvriendelijke snufje te testen in de sportiefste van de drie, de Pro_cee'd.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/425/kia_pro_ceed_14_cvvt_isg_x-ecutive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Soul 1.6 CVVT X-ecutive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/366/kia_soul_16_cvvt_x-ecutive.html</link>
<description><![CDATA[Met de kersverse Soul heeft Kia een nieuwe ster aan de hemel staan. Liefst drie jaar lang hielden de Koreanen de lippen stijf op elkaar als het ging over de lanceerdatum van Kia's spraakmakende stadsrakker. In de tussentijd waakte het merk over de continue aandacht door op verschillende autoshows variaties op het thema Soul te tonen. Subtiel duidden de drie concepts Burner, Diva en Searcher erop dat het koekblik van weleer definitief vervangen zou worden door een spirituele en karaktervolle auto met hart en ziel. Het trio onderscheidde zich van elkaar door een rits van flitsende trendy opties die naar eigen inzicht de Soul op smaak brachten. De belofte was een praktische individueel aan te kleden stadsauto voor de 21ste eeuw. Inmiddels rollen de eerste exemplaren van de band en lijkt het erop dat Kia haar belofte heeft gehouden.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/366/kia_soul_16_cvvt_x-ecutive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Sorento 3.3 V6 X-clusive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/330/kia_sorento_33_v6_x-clusive.html</link>
<description><![CDATA[Wie kwam er nu het eerst met een middenklasse terreinwagen, die ook geschikt is voor de weg? Het blijft een gevecht Tussen Kia, Hyundai, Mercedes en BMW. Ook Toyota was er met de RAV-4 vroeg bij. Het feit is wel dat Hyundai en Kia de eerste merken waren die een betaalbaar alternatief op de markt hebben gezet. Hierdoor was al snel een trend begonnen, namelijk dat van de SUV oftewel Sport Utility Vehicle. Bijna ieder automerk heeft tegenwoordig wel een SUV in zijn programma, en zo niet, dan willen ze er snel bij zijn. SUV's zijn hot.

De ontwerpers en ingenieurs in Korea hebben hun best gedaan bij hun SUV op maat, de Sorento. In huidige outfit is hij wat dikker en moderner geworden dan toen hij in 2002 op de markt kwam. Belangrijke kenmerken van deze SUV blijven toch de luxe uitrusting, vierwielaandrijving en een stoere look. Ook al mag hij wel eens uitgelaten worden in onverhard terrein, de meeste tijd zal hij doorbrengen op de Nederlandse snelwegen. De Kia Sorento lijkt op een Europese tekentafel te zijn ontworpen wat in combinatie met zijn value-for-money instelling toch een enorm succes tot stand heeft gebracht. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/330/kia_sorento_33_v6_x-clusive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Pro_cee'd 1.6 CRDi X-ecutive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/264/kia_pro_ceed_16_crdi_x-ecutive.html</link>
<description><![CDATA[Kia heeft met de cee'd de smaak goed te pakken. Deze Koreaan is eerder op de markt gekomen als vijfdeurs-uitvoering en als Sporty Wagon. Nu levert Kia ook een driedeurs carrosserievariant; de Pro_cee'd. Daarbij ging het Koreaanse merk niet over &eacute;&eacute;n nacht ijs, ze hebben de Pro_cee'd dan ook een representatief maar vooral sportiever en dynamischer uiterlijk gegeven. Voor velen is de typeaanduiding van deze auto ongebruikelijk. De eigenaardige cee'd-naam van deze Kia is de afkorting van Communaut&eacute; Europ&eacute;enne - European Design. Toen de eerste cee'd een goed jaar geleden zijn entree maakte wilde Kia de Europese herkomst en bestemming van de nieuwkomer benadrukken.

De lijnen die de wagens van Kia tegenwoordig domineren zijn niet meer de voorbedachte saaiheid van voorheen. Door de komst van de Duitse ontwerper Peter Schreyer, onder andere bekend van de Audi TT, is het merk meer op de kaart komen te staan. Bij de Pro_cee'd lijken de ontwerpers vooral Europa in het vizier te hebben. Kia heeft er bij deze driedeurs variant juist voor gekozen een eigen gezicht te cre&euml;ren waarbij bijna geen enkel carrosseriedeel gelijk is aan de gewone Cee'd. Een goede zet lijkt ons, nu eens kijken of de Pro_cee'd ons in deze test kan imponeren. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/264/kia_pro_ceed_16_crdi_x-ecutive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Picanto 1.1 X-clusive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/248/kia_picanto_11_x-clusive.html</link>
<description><![CDATA[Het is dringen in de klasse van de Kia Picanto. De allerkleinste auto's lijken steeds populairder te worden. Kijk om je heen en je ziet ze veelvuldig rijden in de meest opvallende kleurtjes! De guitige drieling die de Citro&euml;n C1, de Peugeot 107 en de Toyota Aygo vormt, de populaire Volkswagen Fox en de nog altijd goed verkopende Ford Ka zijn slechts een paar voorbeelden uit het concurrentiepalet dat de Picanto heeft. Kia heeft met de Picanto in 2004 een flitsende start gemaakt en de verkoop bleef redelijk constant. Toch vonden ze het in Korea kennelijk tijd voor een flinke opfrisser. Rijtesten.nl mocht met de vernieuwde Picanto kennismaken bij het Europese hoofdkantoor van Kia in Frankfurt.  ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/248/kia_picanto_11_x-clusive.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia Sportage 2.7 V6 4WD X-ception</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/243/kia_sportage_27_v6_4wd_x-ception.html</link>
<description><![CDATA[De Kia Sportage. Op zeventien punten vernieuwd. Zo luidt de nieuwe reclame van de Sportage, die dit najaar een kleine facelift heeft ondergaan. De Sportage voor modeljaar 2008 beschikt ondermeer over grotere buitenspiegels, een nieuwe grille en donker getinte koplampen. De uiterlijke wijzigingen zijn dus minimaal, op technisch gebied veranderde er des te meer. Kia heeft onder andere gewerkt aan een aangepaste stuurbekrachtiging, stijvere dempers en grotere remschijven. Het goede nieuws voor de caravantrekkers is dat de Sportage voortaan 200 kilo meer mag trekken, waarmee het totaal op 1800 kilogram komt.

Kia levert de Sportage, ter introductie van het nieuwe model, tijdelijk in een X-ception uitvoering. Deze uitvoering is gebaseerd op de Adventure waar zaken als lederen bekleding, stoelverwarming, privacy glass en ESP aan zijn toegevoegd, waarbij het voordeel van dit pakket oploopt tot e2100. In deze test zal de gefacelifte Sportage zich opnieuw moeten bewijzen als krachtig model in het compacte middenklassensegment van de SUV's. ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/243/kia_sportage_27_v6_4wd_x-ception.html</guid>
</item>
<item>
<title>Kia cee'd Sporty Wagon 2.0 CRDi X-ecutive</title>
<link>http://www.rijtesten.nl/test/235/kia_ceed_sporty_wagon_20_crdi_x-ecutive.html</link>
<description><![CDATA[Nadat de vijfdeurs hatchback met de naam cee&#039;d bijna een jaar geleden op de markt verscheen, komt Kia nu met de tweede carrosserievariant van die auto, namelijk de stationwagon. Hij heeft de originele naam Sporty Wagon meegekregen. Binnenkort zal de driedeurs Pro_cee&#039;d nog volgen en daarnaast heeft Kia nog verschillende idee&euml;n om de cee&#039;d ten volle uit te buiten. Met de cee&#039;d Sporty Wagon wil Kia de gevestigde orde in de compacte middenklasse bestormen voor wat betreft de stationwagons. Moeten bestsellers als de 307 en Focus zich zorgen gaan maken? En is de auto daadwerkelijk een sportief wagentje, of moeten we de naam toch meer als een poging zien om origineel te zijn? ]]></description>
<guid>http://www.rijtesten.nl/test/235/kia_ceed_sporty_wagon_20_crdi_x-ecutive.html</guid>
</item>
</channel></rss>
